ई-लाइट एलईडी स्ट्रीट लाइट डिझाइन आणि सोल्यूशन

रस्ता सरासरी प्रकाश, रस्ता किमान प्रकाश आणि अनुलंब प्रकाश

सीआयईच्या संबंधित नियमांनुसार प्रत्येक बिंदूच्या प्रदीपनाचे सरासरी मूल्य मोजले जाते किंवा रस्त्यावरील प्रीसेट पॉईंटवर मोजले जाते. मोटार वाहनांच्या लेनची प्रकाशयोजना सामान्यत: ब्राइटनेसवर आधारित असते, परंतु पदपथाच्या प्रकाशयोजना मुख्यतः रस्त्याच्या प्रकाशावर आधारित असतात. ते यावर अवलंबून आहेप्रकाश वितरणदिवे, दिवेचे लुमेन आउटपुट आणि स्ट्रीट लाइटिंगची स्थापना डिझाइन, परंतु रस्त्याच्या प्रतिबिंबित वैशिष्ट्यांशी त्याचा फारसा संबंध नाही. इल्युमिनेन्स एकरूपता यूई (एलएमआयएन/एलएव्ही) देखील पदपथाच्या प्रकाशात लक्ष देणे आवश्यक आहे, हे रस्त्यावरच्या सरासरी प्रकाशाचे किमान प्रकाश आहे. एकरूपतेसाठी प्रदान करण्यासाठी राखलेल्या सरासरी प्रदीपनाचे वास्तविक मूल्य वर्गासाठी दर्शविलेल्या मूल्यापेक्षा 1.5 पट पेक्षा जास्त असू शकत नाही.

सभोवतालचे प्रमाण (एसआर)

रोडवेच्या बाहेरील 5 मीटर रुंदीच्या क्षेत्रामध्ये सरासरी क्षैतिज प्रकाशाचे प्रमाण जवळील 5 मीटर रुंद रोडवेच्या सरासरी क्षैतिज प्रकाशापर्यंत.रोड लाइटिंगकेवळ रस्त्यावरचच नव्हे तर समीप क्षेत्र देखील प्रकाशित केले पाहिजे जेणेकरून वाहनचालक सभोवतालच्या वस्तू पाहू शकतील आणि शक्य रस्त्यांच्या अडथळ्यांचा अंदाज घेऊ शकतील (उदा. पादचारी रस्त्यावर पाऊल टाकतील). मुख्य रस्त्याच्या तुलनेत एसआर ही रोड परिमितीची दृश्यमानता आहे. लाइटिंग इंडस्ट्रीच्या मानकांनुसार, एसआर कमीतकमी ०.50० असावा, कारण डोळ्यांच्या योग्य निवासस्थानासाठी हे आदर्श आणि पुरेसे आहे.