बातम्या - ई-लाइट एलईडी स्ट्रीट लाइट डिझाइन आणि समाधान

2021-2022 सरकारने एलईडी स्ट्रीट लाईट टेंडर

रोड लाइटिंगमुळे केवळ महत्त्वपूर्ण सुरक्षिततेचे फायदे मिळत नाहीत, तर पायाभूत सुविधांच्या कामांसाठी बजेटमधूनही मोठा हिस्सा खर्च होतो.सामाजिक विकासासह, रस्त्यांच्या प्रकाशाचा समावेश स्ट्रीट लाइटिंग/क्रॉसरोड लाइटिंग/हायवे लाइटिंग/स्क्वेअर लाइटिंग/हाय पोल लाइटिंग/वॉकवे लाइटिंग आणि अशाच प्रकारे केला जातो.

2021 पासून, E-LITE कंपनीने मिडल इस्ट ऑफ गव्हर्नमेंट रोड बिडिंग प्रोजेक्टमध्ये सक्रियपणे भाग घेतला आणि कंपन्यांच्या आंतरराष्ट्रीय ब्रँडशी स्पर्धा केली (जसे, GE, Philips, Schreder).रोड सिम्युलेशनपासून उत्पादन विकास, उत्पादन प्रमाणीकरण आणि सतत नमुना चाचणी, शेवटी पात्र पथदिवे कुवेती सरकार आणि कंत्राटदारांना समाधानी आहेत.अखेरीस आम्ही प्रकल्प जिंकले.

प्रकल्पाचा सारांश: LED स्ट्रीट लाइट टेंडरचा मध्य पूर्व

उत्पादने: एलईडी स्ट्रीट लाइटिंग ल्युमिनियर्ससाठी 12M आणि 10M आणि 8M आणि 6M लाईट पोल

पहिली पायरी:

220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट LUMINNAIRES एकूण 70,000pcs

दुसरी पायरी:

220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट LUMINNAIRES एकूण 100,000pcs

LED:फिलिप्स लुमिलेड्स 5050, इन्व्हेन्ट्रोनिक्स ड्रायव्हर, इफिकसी 150LM/W

वॉरंटी: 10 वर्षांची वॉरंटी.

प्रमाणपत्र: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 सॉल्ट स्प्रे 3G कंपन...

स्ट्रीट लाइटिंग डिझाइनमध्ये विचारात घेण्यासाठी महत्त्वाचे घटक

मुख्य घटक ज्याकडे आपण लक्ष दिले पाहिजे?

स्ट्रीट लाइटिंग मूल्यमापन निर्देशकांमध्ये सरासरी रोड ल्युमिनन्स लॅव्ह (रस्त्यावरील सरासरी प्रदीपन, रस्ता किमान प्रकाश), ब्राइटनेस एकसमानता, रेखांशाचा एकरूपता, चमक, पर्यावरणीय गुणोत्तर SR, रंग प्रस्तुतीकरण निर्देशांक आणि दृश्य प्रलोभन यांचा समावेश होतो.तर हे मुद्दे आपण करत असताना लक्ष देणे आवश्यक आहेस्ट्रीट लाइटिंग डिझाइन.

Cd/m मध्ये सरासरी रोड ल्युमिनन्स लॅव्ह

रोड ल्युमिनन्स हे रस्त्याच्या दृश्यमानतेचे मोजमाप आहे.अडथळा पाहिला जाऊ शकतो की नाही यावर परिणाम करणारा हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे आणि ते अडथळ्याची रूपरेषा पाहण्यासाठी पुरेसा रस्ता प्रकाशित करण्याच्या तत्त्वावर आधारित आहे.ब्राइटनेस (रोड ल्युमिनेन्स) ल्युमिनेअरच्या प्रकाश वितरणावर, ल्युमिनेअरचे लुमेन आउटपुट, स्ट्रीट लाइटिंगची स्थापना डिझाइन आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रतिबिंबित गुणधर्मांवर अवलंबून असते.ब्राइटनेस पातळी जितकी जास्त असेल तितका प्रकाश प्रभाव चांगला.लाइटिंग-क्लास मानकांनुसार, Lav 0.3 आणि 2.0 Cd/m2 दरम्यान आहे.

एकरूपता

एकसमानता ही रस्त्यावरील प्रकाश वितरणाची एकसमानता मोजण्यासाठी एक निर्देशांक आहे, जी एकंदर म्हणून व्यक्त केली जाऊ शकते.एकसमानता(U0) आणि अनुदैर्ध्य एकरूपता (UI).

स्ट्रीट लाइटिंग सुविधांनी रस्त्यावरील किमान ब्राइटनेस आणि सरासरी ब्राइटनेस, म्हणजेच एकूण ब्राइटनेस एकसमानता यामधील स्वीकार्य फरक निश्चित करणे आवश्यक आहे, ज्याची व्याख्या रस्त्यावरील सरासरी ब्राइटनेस आणि किमान ब्राइटनेसचे गुणोत्तर म्हणून केली जाते.चांगली एकसमानता हे सुनिश्चित करते की रस्त्यावरील सर्व बिंदू आणि वस्तू ड्रायव्हरला पाहण्यासाठी पुरेशा प्रमाणात प्रकाशित आहेत.रोड लाइटिंग उद्योगाने स्वीकारलेले Uo मूल्य 0.40 आहे.

चकाकी

चकाकी ही अंधुक संवेदना आहे जी जेव्हा प्रकाशाची चमक मानवी डोळ्याच्या प्रकाशाशी जुळवून घेण्याच्या पातळीपेक्षा जास्त असते तेव्हा उद्भवते.यामुळे अस्वस्थता निर्माण होऊ शकते आणि रस्त्याची दृश्यमानता कमी होऊ शकते.हे थ्रेशोल्ड इन्क्रिमेंट (TI) मध्ये मोजले जाते, जे चमकतेच्या प्रभावांची भरपाई करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या चमक वाढण्याची टक्केवारी आहे (म्हणजे, चकाकीशिवाय रस्ता समान दृश्यमान करण्यासाठी).स्ट्रीट लाइटिंगमध्ये चमकण्यासाठी उद्योग मानक 10% आणि 20% दरम्यान आहे.

रस्त्यांची सरासरी प्रदीपन, रस्त्याची किमान प्रदीपनता आणि अनुलंब प्रदीपन

प्रत्येक बिंदूच्या प्रकाशाचे सरासरी मूल्य CIE च्या संबंधित नियमांनुसार रस्त्यावरील प्रीसेट पॉइंट्सवर मोजले जाते किंवा मोजले जाते.मोटार वाहन लेनच्या प्रकाशाच्या आवश्यकता सामान्यतः ब्राइटनेसवर आधारित असतात, परंतु पदपथांच्या प्रकाशाच्या आवश्यकता मुख्यतः रस्त्यावरील प्रकाशावर आधारित असतात.यावर अवलंबून आहेप्रकाश वितरणदिवे, दिव्यांची लुमेन आउटपुट आणि स्ट्रीट लाइटिंगची स्थापना डिझाइन, परंतु रस्त्याच्या प्रतिबिंब वैशिष्ट्यांशी त्याचा फारसा संबंध नाही.प्रदीपन एकरूपता UE (Lmin/Lav) कडे देखील फुटपाथच्या प्रकाशात लक्ष देणे आवश्यक आहे, ते रस्त्यावरील सरासरी प्रकाशाच्या किमान प्रकाशाचे गुणोत्तर आहे.एकसमानता प्रदान करण्यासाठी राखलेल्या सरासरी प्रदीपनचे वास्तविक मूल्य वर्गासाठी दर्शविलेल्या मूल्याच्या 1.5 पट पेक्षा जास्त असू शकत नाही.

सराउंड रेशो (SR)

रस्त्याच्या बाहेरील 5 मीटर रुंद क्षेत्रामध्ये सरासरी क्षैतिज प्रदीपन आणि लगतच्या 5 मीटर रुंदीच्या रस्त्यावरील सरासरी क्षैतिज प्रकाशाचे गुणोत्तर.रोड लाइटिंगकेवळ रस्ताच नव्हे तर लगतचा भाग देखील प्रकाशित केला पाहिजे जेणेकरुन वाहनचालक आजूबाजूच्या वस्तू पाहू शकतील आणि रस्त्यावरील संभाव्य अडथळ्यांचा अंदाज लावू शकतील (उदा. पादचारी रस्त्यावर पाऊल टाकणार आहेत).SR ही मुख्य रस्त्याच्या सापेक्ष रस्त्याच्या परिमितीची दृश्यमानता आहे.प्रकाश उद्योग मानकांनुसार, SR किमान 0.50 असावा, कारण हे आदर्श आणि डोळ्यांच्या योग्य निवासासाठी पुरेसे आहे.