ई-लाइट एलईडी स्ट्रीट लाईट डिझाइन आणि उपाय

रस्त्याची सरासरी प्रदीपन, रस्त्याची किमान प्रदीपन आणि उभ्या प्रदीपन

प्रत्येक बिंदूच्या प्रकाशमानतेचे सरासरी मूल्य CIE च्या संबंधित नियमांनुसार रस्त्यावरील पूर्वनिर्धारित बिंदूंवर मोजले जाते किंवा मोजले जाते. मोटार वाहन लेनच्या प्रकाशमान आवश्यकता सामान्यतः ब्राइटनेसवर आधारित असतात, परंतु फूटपाथच्या प्रकाशमान आवश्यकता प्रामुख्याने रस्त्याच्या प्रकाशमानावर आधारित असतात. ते यावर अवलंबून असतेप्रकाश वितरणदिव्यांचे, दिव्यांचे लुमेन आउटपुट आणि स्ट्रीट लाइटिंगच्या स्थापनेची रचना, परंतु रस्त्याच्या परावर्तन वैशिष्ट्यांशी त्याचा फारसा संबंध नाही. फुटपाथ लाइटिंगमध्ये इल्युमिनन्स एकरूपता UE (Lmin/Lav) कडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे, ते रस्त्यावरील सरासरी प्रदीपनाच्या किमान प्रदीपनाचे गुणोत्तर आहे. एकरूपता प्रदान करण्यासाठी, राखलेल्या सरासरी प्रदीपनाचे वास्तविक मूल्य वर्गासाठी दर्शविलेल्या मूल्याच्या 1.5 पट पेक्षा जास्त असू शकत नाही.

सराउंड रेशो (SR)

रस्त्याच्या बाहेरील ५ मीटर रुंदीच्या क्षेत्रातील सरासरी क्षैतिज प्रदीपनाचे आणि लगतच्या ५ मीटर रुंदीच्या रस्त्यावरील सरासरी क्षैतिज प्रदीपनाचे गुणोत्तर.रस्त्यावरील दिवेकेवळ रस्ताच नाही तर लगतच्या परिसरातही प्रकाश टाकावा जेणेकरून वाहनचालकांना आजूबाजूच्या वस्तू दिसतील आणि रस्त्यावरील संभाव्य अडथळे (उदा., रस्त्यावर पाऊल ठेवणारे पादचारी) यांचा अंदाज येईल. SR म्हणजे मुख्य रस्त्याच्या सापेक्ष रस्त्याच्या परिमितीची दृश्यमानता. प्रकाश उद्योगाच्या मानकांनुसार, SR किमान 0.50 असावा, कारण हे आदर्श आहे आणि डोळ्यांना योग्यरित्या बसवण्यासाठी पुरेसे आहे.